Les SUV, deuxième cause d'augmentation des émissions de CO2
Les SUV, gros véhicules urbains très populaires, ont été la deuxième source d'augmentation des émissions de dioxyde de carbone (CO2) dans le monde entre 2010 et 2018, selon le directeur de l'Agence internationale de l'énergie (AIE). Plus de 200 millions de SUV circulent aujourd'hui dans le monde, contre 35 millions en 2010, une tendance que l'on retrouve partout, relève en effet l'AIE dans une note parue mardi. «Ces dix dernières années, les SUV ont été la deuxième source de croissance des émissions de CO2», a affirmé, lors d'une conférence internationale sur l'électrification de l'énergie à Paris, son directeur. Après le secteur de l'énergie, mais avant l'industrie lourde (acier, ciment...), les poids lourds ou l'aviation. Souvent plus lourds et moins aérodynamiques, ces véhicules consomment un quart d'énergie en plus par rapport à une voiture de taille moyenne, souligne le rapport. «Si l'appétit des consommateurs pour les SUV continuait de croître au rythme de cette dernière décennie, ces voitures ajouteraient près de 2 millions de barils par jour à la demande mondiale de pétrole d'ici 2040, annulant les économies permises par 150 millions de voitures électriques», prévient le rapport, qui souligne aussi que «des voitures plus grosses et plus lourdes comme les SUV sont plus difficiles à électrifier».
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