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L'ex PDG de Qwant avait expliqué le retard de QwantMail par un « problème de sécurité qui nous a poussé à tout reprendre ». Son équipe SSI avait en effet découvert de nombreuses failles sur une plateforme de Linagora, le « leader français du logiciel libre », destinée à tester QwantMail. Plusieurs ex-salariés déplorent une éthique « privacy by design » de façade.

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    Panayotis Pascot est vert face à la grève RATP (mais pas pour la même raison que vous)

    news.movim.eu / HuffingtonPost – Friday, 13 December - 11:33

INSOLITE - Non, Panayotis Pascot n’a pas d’avenir dans le monde stratégique de la publicité. Lorsque l’humoriste a dû choisir où publier les affiches de son spectacle dans Paris, il a préféré les stations de métro aux arrêts de bus. Le hic? Ce dernier n’a pas pu anticiper la grève de la RATP qui a débuté le 5 décembre. Résultat, seulement trois de ses affiches sont visibles dans le métro depuis maintenant plus d’une semaine. Une anecdote à découvrir en vidéo en tête de cet article.

Mais notre spécialiste du malaise l’a pris avec beaucoup d’autodérision, et a publié une vidéo sur son compte Twitter le 12 décembre, expliquant son erreur. “En vrai ma prod’ ce qui est marrant c’est qu’elle m’avait dit: ‘tu es sûr tu veux pas plutôt faire des affiches sur les bus ?’ Moi j’avais dit: ’En décembre les gens ils ont froid, ils prennent le métro, vaut mieux faire des affiches métros... Malin. Il est futé le petit Pana. Il a du nez”.

La vidéo a suscité beaucoup de rires mais aussi beaucoup de compassions de la part de ses fans. Panayotis en profite pour annoncer tout de même une bonne nouvelle: “EN VRAI y’a déjà plus de 1600 billets vendus d’avance! MERCI donc bon fuck les affiches, on va faire ça solo comme des grands haha”

À voir également sur Le HuffPost : Les moments les plus gênants de Panayotis Pascot dans “Quotidien” et “Le Petit Journal”

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    Nee, nee, nee, hier patzt die BVG!

    Westberliner Klappradpfarrer – Thursday, 10 January, 2019 - 00:22 edit

Nee, nee, nee, hier patzt die BVG!

Die BVG ist ein Unternehmen, die den Öffentlichen Nahverkehr in Berlin betreibt. Nun macht sie sich selbst Konkurrenz. Mit Fahrzeugen, die eine weitaus schlechtere Umweltbilanz als U-Bahnen, S-Bahnen oder Straßenbahnen haben. Dafür funktionieren sie nur für Menschen, die ein Smartphone haben. Und zwar eines mit Android oder iOS, und natürlich müssen die Appstores von Google bzw. Apple aktiviert sein. Buchung über Webpage? Fehlanzeige! Nutzung mit freien/alternativen Betriebssystemen? Fehlanzeige! Nutzung ohne offizielle Appstores? Fehlanzeige! Nutzung per Telefon? Fehlanzeige! Das Auto einfach auf der Straße heranwinken wie ein Taxi? Fehlanzeige!

So schnell wie eine U-Bahn. So leise wie eine Tram. So gut erreichbar wie ein Bus.

Und so überflüssig wie ein Kropf.

Ziel der Maßnahme: Mehr Menschen vom Komfort eines kleinen Mercedes-Automobils zu begeistern statt für den ÖPNV bei gleichzeitiger Totalüberwachung aller Fahrten. Denn klar ist: Kein Autofahrer wird wegen des Berlkönigs sein Auto stehenlassen oder gar abschaffen. Eher werden Menschen, die sonst den ÖPNV nutzen diese bequemere Option wählen. So, wie es auch zu 99% beim "car sharing" ist. Der ÖPNV wird kannibalisiert und dann behauptet, daß mit den Diesel-Vans die Umwelt geschont würde. Nein, wird sie nicht, denn die Autofahrer bleiben in ihren Autos. Nur die Busse fahren mit weniger Fahrgästen.

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