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    En Île-de-France, l'attestation pour les transports en commun obligatoire jusqu'au 22 juin

    news.movim.eu / HuffingtonPost · Sunday, 31 May - 11:16 · 1 minute

TRANSPORTS - Le secrétaire d’Etat aux Transports Jean-Baptiste Djebbari a fait savoir ce dimanche 31 mai sur BFMTV que l’attestation employeur pour prendre les transports en Ile-de-France aux heures de pointe resterait obligatoire “au moins jusqu’au 22 juin”, donc après l’entrée en vigueur mardi d’une nouvelle phase de déconfinement dans le pays.

Cette attestation vaut pour tout voyage entre 6h30 et 9h30, puis entre 16h00 et 19h00.

Le secrétaire d’Etat a par ailleurs annoncé que le transport ferroviaire devrait peu à peu revenir à la normale à son tour avec “100%” des billets de trains à nouveau en vente à partir de la mi-juin.

“Nous enlevons la restriction d’un siège sur deux” neutralisé dans les TGV, qui avait été imposée à la SNCF afin de respecter les règles de distanciation, a précisé Jean-Baptiste Djebbari.

À voir également sur Le HuffPost: Comment la RATP a encadré le retour des Parisiens dans le métro

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    Le patron de Renault assure que le site de Maubeuge ne fermera pas

    news.movim.eu / HuffingtonPost · Sunday, 31 May - 10:52 · 3 minutes

AUTOMOBILE - Le président du groupe Renault, Jean-Dominique Sénard, a assuré ce dimanche 31 mai qu’il n’avait “aucune intention” de fermer le site du constructeur automobile de Maubeuge (Nord) , où plusieurs milliers de personnes ont manifesté samedi contre le plan d’économies annoncé par le groupe.

“Je n’ai aucune intention a priori de fermer l’usine de Maubeuge. Je vous assure, je ne l’ai jamais dit et je ne l’ai même pas pensé d’ailleurs”, dans le cadre du plan d’économies annoncé par le groupe cette semaine, a affirmé Jean-Dominique Sénard lors du Grand Jury RTL-Le Figaro-LCI.

“Ces déclarations ne sont pas pour nous rassurer. Il n’a pas dit qu’il laisserait la production du Kangoo à Maubeuge. Sur ce point, il n’y aura aucune concession possible”, a réagi auprès de l’AFP Jérôme Delvaux, secrétaire CGT de l’usine de Maubeuge et porte-parole de l’intersyndicale.

En difficulté, le constructeur français a annoncé un plan d’économies de plus de 2 milliards d’euros sur trois ans, qui prévoit 4.600 suppressions d’emploi sur 48.000 en France , et plus de 10.000 hors de France.

Il envisage aussi le transfert de production des utilitaires électriques Kangoo à Douai - environ 2.900 employés - , à environ 70 km de Maubeuge, qui hériterait d’une nouvelle plateforme.

Ce projet a suscité une levée de boucliers sur le site de Maubeuge (2.100 employés tous statuts) où les salariés ont cessé la production vendredi matin.

Plusieurs milliers de personnes se sont rassemblées devant l’usine pour manifester contre le plan d’économie, à l’appel de l’intersyndicale de l’usine (CGT, CFDT, CFTC, CFE-CGC, Sud).

Dimanche, Jean-Dominique Sénard a répondu que le plan annoncé n’était encore qu’un “projet” et qu’élus, syndicats et direction devaient “construire (...) ensemble” l’avenir du groupe.

“Rien ne se fera dans le nord de la France, lieu que je souhaite voir à terme comme étant un des grands centres de l’industrie automobile en France (...) sans cette discussion ouverte avec tout le monde”, a-t-il insisté.

“Pas des paroles, mais des actes et des écrits ”

L’usine de Maubeuge, où sont produit les Kangoo, “est l’une des premières du groupe en terme de qualité et de productivité, qui atteint plus de 100 véhicules par an et par salarié. Aujourd’hui, nous ne voulons pas des paroles, mais des actes et des écrits nous assurant que toute cette production Kangoo reste à Maubeuge. Concernant Douai, c’est à Renault de trouver des véhicules qui y seront produits”, a martelé M. Delvaux.

Localement “notre direction nous a simplement indiqué que celle de Renault avait demandé à ce que Maubeuge et Douai entrent en discussion pour la création d’un pôle d’excellence pour véhicules utilitaires et électriques”, a-t-il ajouté.

“Rien ne peut se faire autrement que dans le dialogue, dans la discussion, en regardant quelles sont les meilleures options, et quels sont les coûts et les avantages de telle ou telle solution”, a déclaré le ministre de l’Economie Bruno Le Maire sur France 3.

“La justification principale” du projet de déplacement est une plus grande surface disponible pour étendre le site de Douai que celui de Maubeuge, a-t-il expliqué.

Une réunion doit se tenir mardi matin au ministère de l’Economie, entre représentants syndicaux, élus locaux, Bruno Le Maire et Jean-Dominique Senard.

“Nous allons discuter pour voir s’il y a des options alternatives, et s’il y a des options alternatives qui permettent de concilier le développement, la préservation des sites et en même temps la compétitivité de Renault, nous les choisirons. C’est un processus qui commence”, a insisté Bruno Le Maire.

À voir également sur Le HuffPost: Automobile: Macron promet jusqu’à 12.000 euros d’aide pour l’achat d’un véhicule électrique

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    Comment acheter un ticket de bus par SMS ?

    news.movim.eu / JournalDuGeek · Wednesday, 27 May - 09:11 · 2 minutes

Crédits : JDG

Faire la queue au guichet échanger de l’argent liquide pour récupérer un ticket en mains propres dans un bus, ou se servir d’un écran tactile et composer son code de carte bancaire sur une borne… Autant de gestes risqués en cette période de pandémie où la distanciation sociale prévaut, et cela malgré les mesures déjà mises en place. Afin de respecter au mieux les gestes barrière, la RATP annonce sur Twitter la mise en place d’un système de « SMS Ticket » , qui fera office de titre de transport. Le compte Twitter de la ligne 6 du métro parisien explique le processus pour acheter un ticket de bus .

Comme expliqué dans ce tweet, il faudra d’abord repérer de ses yeux un bus dans lequel on compte monter, afin d’éviter de se faire avoir dans le cas où l’horaire d’arrivée d’un bus changerait à la dernière minute. Ce ticket se commande directement via un mobile, en envoyant le mot « Bus » suivi de la ligne empruntée par SMS au 93800 . Pour emprunter la ligne 74, par exemple, il faudra envoyer « Bus74 ». Le SMS reçu par la suite fera office de titre de transport, et ce sera lui qu’il faudra présenter en cas de contrôle. Du côté des bus spéciaux, comme ceux qui desservent exclusivement un aéroport, la RATP ne les a pas mentionné. Il reste possible de procéder de cette manière avec les Noctiliens, mais le texte à envoyer diffère quelque peu : au lieu de taper « Bus22 » pour prendre la ligne N22, il faudra envoyer « BusN22 ». Le ticket SMS est valable pendant une heure à compter de l’envoi du SMS.

Notons que ce titre de transport dématérialisé vous coûtera 2 euros , soit un peu plus cher qu’à une borne, où le ticket est facturé 1,90 euros à l’unité. Cela reste toutefois le même prix qu’un ticket acheté directement à bord d’un bus. Évidemment, ce tarif n’inclut pas les éventuels frais supplémentaires de l’opérateur, dans le cas où l’abonnement téléphonique souscrit ne comprendrait pas les SMS illimités. Aussi, comme le précise la RATP sur son site, le service ne fonctionnerait qu’avec les abonnés disposant d’un abonnement chez Orange, SFR ou Bouygues Telecom, excluant de fait les abonnés Free Mobile.

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    Pour les vacances d'été, des billets d'avion à 400 euros pour les étudiants ultramarins

    news.movim.eu / HuffingtonPost · Tuesday, 19 May - 10:03 · 1 minute

ACTUALITÉS - Un coup de pouce pour les étudiants ultramarins. Le secrétaire d’État aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari , était l’invité de Jean-Jacques Bourdin ce mardi 19 mai sur RMC et BFMTV. À cette occasion, il a évoqué les vacances d’été et notamment les déplacements entre les Outre-Mer et la métropole .

Dans le cas où les conditions sanitaires sont réunies pour que cela soit permis, les plages de Martinique, de Guadeloupe et autres territoires d’Outre-Mer devraient être accessibles aux Français métropolitains cet été, a-t-il annoncé.

“Si jamais la situation épidémiologique le permet, les déplacements pendant les vacances d’été seront permis partout en France et donc y compris dans les Outre-mer ”, a déclaré le secrétaire d’État.

Il a également annoncé une aide pour les étudiants ultramarins qui souhaiteraient rentrer chez eux. En effet, au regard de la situation actuelle, il est difficile de réserver les voyages en avance et donc de bénéficier des prix moins chers. Ainsi, pour ceux qui n’ont pas pu bénéficier de ces petits prix, le gouvernement a conclu un accord avec Air France et Air Austral pour baisser les tarifs pour les étudiants.

Jean-Baptiste Djebbari a ainsi évoqué “des tarifs adaptés pour les étudiants”, qui vont s’appliquer du 1er juillet au 31 août, “pour revenir à la maison”. “Des prix adaptés, à partir de 340 euros, autour de 400 euros pour un aller simple. Ce qui est une fourchette de tarif praticable en général en s’y prenant à l’avance pour les retours vers les territoires d’Outre-Mer”.

À voir également sur Le HuffPost: Cet été, la plage de vos vacances pourrait ressembler à ça

Michael O’Leary halves passenger forecasts as crisis costs it €40m in lost profits

The chief executive of Ryanair has accused the UK government of mismanaging the Covid-19 crisis, as the airline halved its passenger forecast for this year and revealed it had tapped Britain’s corporate loan programme.

Michael O’Leary described the UK’s planned introduction of a 14-day quarantine period for travellers arriving from abroad as “idiotic and unimplementable”.

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    Chat picture resolver and Telegram stickers

    Timothée Jaussoin · pubsub.movim.eu / Movim · Friday, 15 May - 07:50 edit · 3 minutes

Movim 0.18 is planned to be released soon.

In the meantime, let's have a look at one specific feature that is really useful when you integrate Movim with the Spectrum2 - Telegram bridge.

For those that are not aware, XMPP can connect to other chat networks using tools called "transport". One of the most used is called Spectrum2 and can connect to many other networks thanks to its libpurple support.

Telegram transport setup

What will we do here is:

  • Setup telegram-purple in Spectrum2 on Debian
  • Connect it to a XMPP server (here ejabberd)
  • Adapt the transport to integrate with Movim

Setup Spectrum2 and telegram-purple

Here I will not detail the basic installation, the official Spectrum2 documentation is pretty complete.

Once the repository is setup, please install the base package and the libpurple module:

apt install spectrum2 spectrum2-backend-libpurple

For telegram-purple the README is also quite complete

Create a Telegram transport

Once all the packages are setup, we will create a transport configuration file. You can reuse the spectrum.cfg.example located in the /etc/spectrum2/transports/ as a base.

# nano /etc/spectrum2/transports/spectrum_telegram.cfg

This is basically the config file that I used for my own telegram.movim.eu transport:

[service]
server_mode = 0
user=spectrum

jid = telegram.movim.eu
password = spectrumpassword
server = 127.0.0.1
port = 5347
backend_host = 127.0.0.1

users_per_backend=10

backend=/usr/bin/spectrum2_libpurple_backend
protocol=prpl-telegram

web_directory=/home/movim/upload/spectrum
web_url=https://upload.movim.eu/spectrum

[identity]
name=Telegram Transport
type=telegram

[logging]
config = /etc/spectrum2/logging.cfg
backend_config = /etc/spectrum2/backend-logging.cfg

[database]
type = sqlite3

[registration]
enable_public_registration=1

When Spectrum2 will connect to the Telegram network, the stickers will be downloaded as files on the server. By default an ugly path is simply sent to the XMPP clients. We will turn it to a proper URL and let Movim to its magic.

To do that we need to configure the Web Storage module. You can also find more documentation about it there.

web_directory=/home/movim/upload/spectrum
web_url=https://upload.movim.eu/spectrum

It's pretty self explanatory. The downloaded stickers will be put in the web_directory directory. The second parameter, web_url, is basically telling Spectrum2 how to general its URL before sending them in the messages.

Configure ejabberd

Then we need to add a new service in our ejabberd.yml configuration file.

  -
    port: 5347
    module: ejabberd_service
    access: all
    ip: "127.0.0.1"
    global_routes: false
    hosts:
      "telegram.movim.eu":
        password: "spectrumpassword"

Once everything is setup, restart Spectrum2 and ejabberd. For Spectrum2 you can do it using spectrum2_manager or a dedicated systemd configuration file.

Configure our web server

We then need to expose those files to the web. A simple nginx configuration will handle it.

server {
    server_name upload.movim.eu;

    listen 443 ssl http2;
    listen [::]:443 ssl http2;

    …

    root /home/movim/upload;

    location /spectrum {
        alias /home/movim/movim/spectrum;
    }
}

Fix the nasty file rights with Incron

If you start to use your Telegram transport at this point you'll notice that the stickers URLs are returning a 403 Forbidden error.

Indeed, Spectrum2 is writting the files in the directory using it's own rights. And this can't be configured.

We will then use another useful tool called Incron. This tool works like CRON but instead of working on time events, it works on file events.

You can find a pretty complete documentation there.

apt install incron 
nano /etc/incron.allow # add your spectrum user there
sudo -su spectrum
incrontab -e

In the incrontab file well then change dynamicaly the rights of the files once they are wrote in the directory (check the documentation for more details).

/home/movim/upload/spectrum   IN_CLOSE_WRITE          chmod 664 $@/$#

Enjoy your nice Telegram stickers in Movim

In Movim, nothing more to do. With the version 0.18, Movim will try to resolve the incoming messages that contains a URL and see if it's a valid picture. Which is the case for Telegram stickers.

Telegram stickers displayed in the Movim chat

You can also note that it works for any other incoming picture URL, including those sent using Conversations or other XMPP clients.

That's all folks!

#telegram #xmpp #movim #transport #stickers #ejabberd #admin

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    norz , Felipe , Slavko , debacle , Marzanna , U , Sandeep

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  • 15 May ThurahT

    Fantastic that libpurpl is still useful : ) I hope the bridge works out, not that I have any telegram contacts.

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    Les attestations pour prendre les transports en commun en Île-de-France à partir de ce mercredi

    news.movim.eu / HuffingtonPost · Wednesday, 13 May - 07:40 · 2 minutes

TRANSPORTS - En Île-de-France, il faudra à partir de ce mercredi 13 mai, troisième jour du déconfinement progressif, être muni impérativement d’une attestation de son employeur -à télécharger ci-dessous ou en cliquant ici -, ou avoir “un motif impérieux” de se déplacer, pour prendre les transports en commun en semaine entre 6h30 et 9h30 puis entre 16h et 19h.

Après une “tolérance pour les (deux) premiers jours (du déconfinement)”, les usagers risquent désormais 135 euros d’amende, de même s’ils ne portent pas de masque , obligatoire pour toute personne âgée de plus de 11 ans.

“Nous contrôlerons, nous sécuriserons et nous filtrerons plus de 380 stations et gares partout en France, une centaine environ en Ile-de-France”, a prévenu le secrétaire d’État aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari .

Les personnes souhaitant se déplacer au cours de ces tranches horaires pour l’un des 7 motifs ci-dessous doivent eux se munir en plus d’une auto-attestation leur permettant de justifier leur déplacement, à télécharger en fin d’article ou en cliquant ici :

- trajets entre le lieu de résidence et l’établissement scolaire effectué par une personne qui y est scolarisée ou qui accompagne une personne scolarisée et trajets nécessaires pour se rendre à des examens ou des concours;

- déplacements pour consultation de santé et soins spécialisés ne pouvant être assurés à distance ou à proximité du domicile;

- déplacements pour motif familial impérieux, pour l’assistance des personnes vulnérables, pour le répit et l’accompagnement des personnes handicapées et pour la garde d’enfants;

- déplacements résultant d’une obligation de présentation aux services de police ou de gendarmerie nationales ou à tout autre service ou professionnel, imposée par l’autorité de police administrative ou l’autorité judiciaire;

- déplacements résultant d’une convocation émanant d’une juridiction administrative ou de l’autorité judiciaire;

- déplacements aux seules fins de participer à des missions d’intérêt général sur demande de l’autorité administrative et dans les conditions qu’elle précise.

À voir également sur Le HuffPost : Pourquoi le trafic RATP n’a pas repris à 100% pour le 11 mai

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    Pourquoi la RATP n'a pas repris à 100% pour le déconfinement du 11 mai

    news.movim.eu / HuffingtonPost · Tuesday, 12 May - 19:57 · 1 minute

DECONFINEMENT - “Pourquoi tout le réseau ne s’est pas mis à 100% dès le lundi pour laisser le plus d’espace possible entre les gens?” La question de Patrick Cohen à la présidente de la RATP, Catherine Guillouard, dans “C à Vous” ce mardi 12 mai sonnerait presque comme un reproche.

Alors que la France a entamé son déconfinement le 11 mai, les Parisiens ont fait face à quelques couacs dans les transports parisiens , notamment sur la Ligne 13, lors de la reprise, même si dans l’ensemble les usagers se sont montrés respectueux des règles de distanciation et du port du masque .

“Pendant le confinement, nous étions à un niveau de 30% sauf dans le Nord de Paris où nous étions arrivés à la fin à 60%, détaille-t-elle en toute transparence ( voir la vidéo ci-dessus ). Mais la RATP est une entreprise comme les autres, elle est atteinte par le Covid. Nous avons eu neuf décès, plus d’une centaine de salariés atteints.”

Ce à quoi il faut ajouter “environ encore 7000 agents restés chez eux pour des problématiques de garde d’enfants”. Les causes de cette reprise seulement partielle de la RATP seraient donc principalement humaines, à entendre sa présidente, et pas liés “des problèmes de maintenance” ou de remise en route.

“La RATP est une entreprise industrielle, a cependant nuancé Catherine Guillouard. Pour rallumer la machine, c’est pas ‘j’appuie sur le bouton’ (...) On a collé un million de stickers en moins de 10 jours , la mobilisation a été extrême.” Tous les moyens seraient engagés pour un objectif de retour à 100% le 2 juin .

À voir aussi sur Le HuffPost : À Châtelet au matin du 11 mai: les gens “respectent les règles”

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